EBRT

L’opera, finanziata dai fondi PNRR, consiste nella realizzazione di una nuova infrastruttura di collegamento rapido del trasporto pubblico nel hinterland del capoluogo, composta da un tracciato di 19 km di cui il 73% in corsia riservata, sul quale transiteranno 18 autobus elettrici da 18 metri che garantiranno un servizio di trasporto efficiente per circa 6 milioni di passeggeri ogni anno.

Lungo il percorso sono state realizzate 18 fermate dotate di pensiline studiate appositamente per questo progetto, altamente tecnologiche e personalizzate per la committenza.

Il progetto prevede dunque l’inserimento di due nuove corsie di transito sulla SP 525 in un contesto fortemente urbanizzato, per il quale si è reso necessario il tombamento della roggia Colleonesca che corre parallela alla strada per circa 5,5 km.

Il tombamento è stato realizzato con manufatti prefabbricati in c.a. con sezione idraulica maggiorata rispetto all’esistente, oltre ad alcuni tratti composti da tubazione in PRFV e alcuni manufatti di transizione in c.a. realizzati in opera.

Oltre all’infrastruttura primaria è stato realizzato un nuovo deposito a servizio della linea nel comune di Osio Sopra ed è stato potenziato il deposito esistente di Bergamo.